Un científico boliviano desarrolla gemelos digitales para optimizar la movilidad urbana

El científico boliviano Daniel Pereira desarrolla en el Tecnológico de Monterrey una plataforma de simulación avanzada denominada "gemelo digital", capaz de replicar el funcionamiento de una ciudad con alta precisión. El sistema utiliza modelos matemáticos y algoritmos para reconstruir los patrones de movimiento de la población, identificar medios de transporte y medir el impacto de las emisiones vehiculares en la salud pública.

Pereira, quien reside en México desde hace seis años y cursa un doctorado en Ciencias de la Ingeniería, trabaja en el Centro de Innovación de dicha institución. Su investigación se centra en la creación de herramientas que permitan a las autoridades tomar decisiones basadas en evidencia técnica para mejorar la calidad de vida urbana y la sostenibilidad ambiental.

Simulación y políticas públicas

El modelo diseñado por Pereira incorpora variables ambientales críticas, como la dirección del viento, para determinar cómo se dispersan los contaminantes en el aire. Esta tecnología permite identificar zonas críticas de polución y anticipar escenarios ante posibles cambios en las rutas de transporte o la reducción de emisiones.

"Buscamos recrear con el mayor detalle lo que hace la población, desde cómo se mueve hasta en qué horarios se concentra en determinados puntos", explicó Pereira. Según el investigador, el sistema permite detectar áreas donde se requiere intervención inmediata para mitigar los efectos de la congestión y la mala calidad del aire.

Además de la simulación urbana, el científico participa en el proyecto GEMA, que consiste en el desarrollo de ventanas inteligentes. Estos dispositivos captan la radiación solar para generar energía y ajustan su transparencia de forma automática según la intensidad de la luz, lo que optimiza la eficiencia térmica de los edificios y reduce el consumo eléctrico.

Electromovilidad y transferencia tecnológica

En el área de transporte, Pereira trabaja en una solución de electromovilidad que consiste en una rueda delantera diseñada para electrificar bicicletas y motocicletas convencionales mediante un reemplazo directo. El objetivo de este desarrollo es facilitar el acceso a tecnologías limpias en mercados donde los vehículos eléctricos integrales mantienen precios elevados.

"La idea es que, cambiando la rueda, puedas convertir un vehículo convencional en uno eléctrico", señaló el investigador. Este proyecto se complementa con el diseño de dispositivos de bajo costo para medir la polución vehicular, generando datos que actualmente son escasos en la planificación urbana regional.

Pereira considera que estas tecnologías son aplicables en ciudades como Santa Cruz de la Sierra o La Paz. Aunque su trabajo se desarrolla actualmente en el extranjero, el investigador afirmó que su objetivo es transferir estos avances al país. "Es replicable. Me encantaría hacerlo", dijo, tras subrayar que la implementación dependerá de la creación de condiciones adecuadas para la innovación tecnológica en el territorio nacional.