Tensiones en Monza: El silencio de Stroll y la dura crítica de Mercedes a su piloto novato

El Gran Premio de Italia en Monza dejó un rastro de tensiones en el paddock, manifestadas de maneras opuestas por dos pilotos. Lance Stroll, de Aston Martin, expresó su descontento con un laconismo extremo tras finalizar en la última posición, mientras que el novato de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, enfrentó una inusual y severa crítica pública por parte del director de su equipo, Toto Wolff.

Stroll, quien cruzó la meta en el puesto 18, una vuelta por detrás del ganador, mantuvo una comparecencia excepcionalmente breve con los medios. Cuando se le consultó sobre la estrategia de extender un solo juego de neumáticos por casi 50 vueltas, su respuesta se limitó a un monosílabo: “Sí”. El piloto canadiense se negó a ofrecer más detalles sobre su carrera o a comentar la penalización de cinco segundos impuesta a Esteban Ocon por un incidente entre ambos al inicio de la competencia. Su respuesta más extensa fue un “No mucho” al ser preguntado si rescataba algo positivo del fin de semana, antes de abandonar la zona de entrevistas.

Más tarde, el jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, justificó la reacción de su piloto, atribuyéndola a la frustración. “Cuando tienes una carrera casi sin degradación de neumáticos y empiezas desde atrás, tienes que esperar oportunidades”, explicó Krack. Señaló que la estrategia del equipo era aguardar la salida de un coche de seguridad que nunca llegó. “Es normal estar un poco frustrado porque en realidad no estás luchando por nada. Por eso puedo entender cierta frustración”, añadió, revelando también que un problema durante la parada en boxes prolongó la detención de Stroll más de lo debido.

Wolff endurece su postura con Antonelli

En el garaje de Mercedes, el ambiente también fue tenso. Toto Wolff rompió con su habitual tono protector para criticar abiertamente el desempeño de su piloto de 19 años, Andrea Kimi Antonelli. Wolff calificó la actuación del italiano en su Gran Premio de casa como “decepcionante”, afirmando que cometió “demasiados errores”.

“No puedes poner el coche en la grava el viernes y esperar estar ahí de todas formas. Toda la carrera fue decepcionante”, sentenció Wolff en una entrevista. La crítica se centró en una serie de fallos durante el fin de semana: un despiste en los entrenamientos, una mala salida en la que cayó del sexto al décimo lugar, y una penalización de cinco segundos por una maniobra defensiva considerada peligrosa contra Alexander Albon.

Los comisarios de carrera justificaron la sanción argumentando que Antonelli “giró a la izquierda y empujó a Albon” cuando este intentaba adelantarle por el exterior, obligándolo a poner dos ruedas en la hierba. Wolff respaldó la decisión, calificando la acción de “innecesaria”.

A pesar de la dura evaluación, el director de Mercedes reafirmó su confianza en el talento a largo plazo de Antonelli. “Creo que será muy, muy, muy bueno. Pero hoy ha sido decepcionante”, matizó. Wolff enfatizó la necesidad de que el joven piloto complete un fin de semana “limpio” y se libere del “bagaje de errores pasados” para poder desplegar su potencial. “Tiene todos los ingredientes, pero simplemente hay que liberarle”, concluyó.