Imágenes de la misión Artemis II revelan masiva flota pesquera en Argentina

El comandante de la misión Artemis II, Reid Wiseman, publicó el jueves las primeras imágenes capturadas desde la cápsula Orión, las cuales revelan una masiva concentración de buques pesqueros extranjeros operando en el límite de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA). Las fotografías, tomadas a las 21:27 hora local desde una distancia cercana a los 400.000 kilómetros, muestran una intensa luminosidad en el Atlántico Sur provocada por las flotas que operan en la denominada "Milla 201".

La identificación de esta flota fue analizada por Guillermo Abramson, astrónomo y físico del Instituto Balseiro, quien explicó que la visibilidad de los barcos responde al uso de potentes sistemas de iluminación. Estos buques, conocidos como "poteros", utilizan luces para atraer al calamar, una especie fotosensible, durante las faenas nocturnas. La acumulación de estas luces es tan significativa que resulta perceptible en imágenes espaciales junto a centros urbanos como Buenos Aires.

Impacto ecológico y predominio de la flota china

La actividad pesquera en esta zona afecta directamente la biomasa marina del Mar Argentino. Marcela Ivanovic, exjefa del Programa Pesquerías de Cefalópodos del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (Inidep), señaló que el calamar es una especie clave en la cadena trófica. Según la experta, estos ejemplares tienen un ciclo de vida de solo un año y son extremadamente sensibles a las variaciones ambientales, lo que genera una alta variabilidad en su abundancia anual ante la presión extractiva.

Los registros del sistema Guardacostas de la Prefectura Naval Argentina (PNA) confirman el dominio de las embarcaciones de origen asiático en la región. De los 776 buques de pesca de aguas distantes monitoreados en los últimos 12 meses, 418 pertenecen a la flota de China. El resto de la actividad se distribuye principalmente entre naves de Taiwán, Corea del Sur y España.

El uso de banderas de conveniencia

Investigadores han detectado un incremento en el uso de "banderas de conveniencia" por parte de empresas chinas para eludir controles internacionales. Milko Schvartzman, investigador marino del Círculo de Políticas Ambientales, identificó que al menos 28 buques operan bajo el pabellón de Vanuatu, un país insular del Pacífico, aunque pertenecen a capitales chinos. Esta flota de Vanuatu se ha convertido en la quinta con mayor presencia en el borde del Mar Argentino.

Recientemente, la Prefectura Naval Argentina aplicó multas récord, una de ellas por 1.262 millones de pesos argentinos, a tres buques con bandera de Vanuatu por pescar ilegalmente dentro de la jurisdicción nacional. Schvartzman explicó que estas embarcaciones pertenecen a la empresa Hai Shun Shipping Co, con sede en Samoa Occidental. "Son barcos construidos en China y capitaneados por ciudadanos chinos que utilizan pabellones extranjeros para cometer ilícitos con menor vigilancia", afirmó el investigador.

El monitoreo satelital y las misiones espaciales como Artemis II continúan aportando datos sobre la magnitud de la pesca no regulada en el Atlántico Sur, un área donde la soberanía económica y la sostenibilidad de los recursos marinos enfrentan desafíos constantes por la presencia de flotas de aguas distantes.